François se lance alors en quête de sponsor. Ses recherches vont s'avérer fructueuses à la fin de l'année 2008.
La société Plan Jardin,link dirigée par un passionné de voile, accepte de le soutenir dans son projet.

Une course contre la montre commence alors puisqu'il s'agit d'optimiser le bateau tout en restant dans les temps pour pouvoir participer à la transat en septembre 2009. Le mât; la bôme, la quille, les voiles... François restructure une grande partie du bateau.